プレミア	出品物名	新機能／特徴	画像
	Ninja ZX-14R	カワサキを代表するスポーツバイク、Ｎｉｎｊａシリーズの最上級モデル。排気量を１，４４１ｃｍ３へと拡大し、大幅なパワーアップにより強烈な加速性能を発揮する水冷４ストローク並列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブエンジンや、熟成を重ねさらに充実した足回り、先進のトラクションコントロールシステム「ＫＴＲＣ」を搭載するなど、カワサキの技術の粋を集めたフラッグシップモデルです。また、Ｎｉｎｊａシリーズの特徴として、優れたスポーツ性能に加え、日常での使いやすさも挙げられます。ゆったりとしたライディングポジション、優れたウインドプロテクション、新形状のシートにより、快適なライディングを可能にしています。
	Ninja ZX-14R : シャーシ展示	Ｎｉｎｊａ ＺＸ−１４Ｒのダイナミックかつ美しいボディワークを取り去り、骨格をあらわにしたシャーシ展示。圧倒的なパワーを実現した、１，４４１ｃｍ３水冷４ストローク並列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブエンジン。エンジン上部を渡る独特な形状のアルミニウムモノコックフレーム。設定を見直しスポーツ性能を高めた前後サスペンション。新デザインにより軽量化を達成した１０本スポークホイールなど、数々のハイパフォーマンスパーツをご覧いただけます。
	Ninja 1000 ABS	スーパースポーツモデルに実用的な機能を付加し、幅広い層のライダーに人気を得ているＮｉｎｊａ１０００ＡＢＳ。スポーツ走行での刺激と、ツーリングでの気軽さを両立しています。１，０４３ｃｍ３並列４気筒エンジンは、高回転域での心地よい高揚感と、中速回転域での力強い加速を実現。外観はＮｉｎｊａシリーズにふさわしく、シャープなデュアルヘッドライトや空力特性に優れたフルフェアリングを装備しながらも、日常的な使いやすさを追求。リラックスしたライディングポジション、３段階調整が可能なウインドスクリーンに加え、快適性に優れたリアシートや、人間工学に基づいた握りやすいパッセンジャーグリップを採用しています。
	Ninja 650	スポーティさと快適性を絶妙にバランスさせた、ミドルサイズのオールラウンドスポーツＮｉｎｊａ。軽量、コンパクトな６４９ｃｍ３並列２気筒エンジンは、常用回転域のトルクアップにより、市街地での扱い易さや追い越し加速性能を向上。新作のダブルパイプフレームによるボディのスリム化に加え、バックボーンスタイルのリアフレームによる足付き性の向上により、スポーツライディングを気軽に楽しめる車体構成です。アグレッシブなデザインのフロントフェアリングには、高さ調整が可能なスクリーンを装備。ロングツーリングにも最適な風防効果を発揮します。サイレンサーは特徴的なショートタイプで、スタイリッシュなイメージを強調します。
	Versys 1000	操作性の高いライディングポジションでマシンを自在に操り、「ストリート・サーフィン」を愉しめる６５０ｃｃミドルスポーツとして、欧米でも人気の高いＶｅｒｓｙｓ（ヴェルシス）。その最上位モデルとなるＶｅｒｓｙｓ１０００では、さらに満足度の高いスポーツ性能を追求しました。高出力な１，０４３ｃｍ３並列４気筒エンジン、衝撃吸収性に優れたロングストロークサスペンション、スポーティな１７インチロードタイヤを組み合わせた独特のパッケージは、都会の雑踏、曲がりくねった峠道、延々と続くハイウェイなど、様々なシチュエーションで「最高のファンライディング性能」を提供します。機能美を表現した、タフなルックスも魅力です。
	Versys 1000 アクセサリー装着車	Ｖｅｒｓｙｓ１０００が実現する「最高のファンライディング性能」は、長距離ツーリングの時にも変わりません。アクセサリーの大容量パニアケースやトップケースを取り付ければ、二人分の荷物を積んで快適な小旅行にも出かけられます。そのほか、風防性の高いハンドガードや、グリップヒーター、電子部品の取り付けに便利なＤＣソケットなど、豊富なアクセサリーをご用意しています。
	Z1000	刺激的な走行性能と、斬新なスタイリングが特徴的。ストリートで羨望を集める、ネイキッドスタイルのスポーツモデルがＺ１０００です。高回転域での高揚感を追及した１，０４３ｃｍ３並列４気筒エンジンと、高剛性なアルミニウムフレームの組み合わせが、ライダーを興奮させるスポーティな走りを約束します。外観は、Ｚシリーズ伝統の4本出しショートサイレンサーや、水平にマウントしたリアサスペンションなど、オリジナリティ溢れるスタイリングを追求。スリムなラインビームヘッドライトを内蔵したフロントフェアリングやボリューム感のあるシュラウドにより、シャープでアグレッシブなプロポーションを実現しています。
	Z750R ABS	欧州市場で高い人気を得ている中排気量スポーツモデル「Ｚ７５０」の上級モデル。クラストップレベルのパワーを発揮する７４８ｃｍ３並列４気筒エンジンに、大排気量モデルと同等のハイグレードな足回りを組み合わせることで、さらに高いスポーツ性能を達成。伸び側減衰力調整が可能な倒立フロントフォーク、リザーバ―タンク付きリアショック、軽量アルミニウム製スイングアーム、ラジアルマウントブレーキキャリパー、ラジアルポンプブレーキマスターシリンダー、そして、シャープでアグレッシブなデザインのフロントカウルなど、「Ｒ」モデル専用となる数々のパーツを装備しています。
	W800	味わい深い乗り味と美しいスタイルを追求したスポーツモデル、W800。中低速回転域を重視したロングストロークの空冷４ストローク並列２気筒ＳＯＨＣ８バルブエンジン（７７３ｃｍ３）を搭載。心地よい振動や豊かな鼓動感など、モーターサイクル本来の魅力ともいえるフィーリングを、現代の技術で造りこみました。また、クロームエンブレムをあしらったフューエルタンクや、深いリブが入ったシートなど、シンプルかつエレガントなデザインが、モーターサイクルの普遍的な美しさを表現。フロントフェンダーをはじめ、車体各部にふんだんに使用されるメタルパーツは、クロームやポリッシュによる入念な表面仕上げにより、高い質感に加え深い艶と輝きを実現しています。
	W800 special edition アクセサリー装着車	味わい深い乗り味と美しいスタイルを追求した、Ｗ８００。そのトラディショナルなスタイルに、レーシーな雰囲気を加えるアクセサリー「Ｃａｆｅ　Ｓｔｙｌｅ」をご用意しました。ショートスクリーンを備える「Ｃａｆｅ　Ｓｔｙｌｅ カウル」は、フロントまわりの存在感をアップ。セミダブル形状の「Ｃａｆｅ　Ｓｔｙｌｅ シート」は、スポーティなイメージを高めています。オリジナリティ溢れる独自のスタイルが、個性を主張したいライダー達に選ばれています。
	Ninja ZX-10R WSB レーサー	Ｎｉｎｊａシリーズの中でも、特にサーキット走行に焦点を当てて開発されたモデルが、Ｎｉｎｊａ ＺＸ−１０Ｒ。スーパーバイク世界選手権や全日本ロードレース選手権など、市販車をベースとしたマシンで争われるレースで活躍しています。レースマシンには、先進技術が次々と投入され、そこで得た様々な経験は後の市販車開発に活かされています。アグレッシブなデザインに加え、世界中どこのサーキットでもひときわ目を引く、ライムグリーンのカラーリングが特徴です。
	KR250 GPレーサー	長きに渡るカワサキロードレース史において、最も成功したレーシングマシンの一台が、ＫＲ２５０です。１９７８年〜１９８１年の間、ＧＰ２５０クラスで圧倒的な強さを発揮。４年連続で年間タイトルを奪取しました。ＫＲ２５０は、ロータリーバルブと逆回転２軸クランクを採用した独創的なタンデム（直列）ツインエンジンを搭載。小型で軽量なフレームには当時新開発のユニトラックサスペンションを装備しています。独創的、かつ先進の技術を満載したライムグリーンのマシンは、カワサキのチャレンジングスピリットの象徴といえます。