第42回東京モーターショー2011 来場者アンケート結果
| 一般来場者 | 外国人来場者 |
一般来場者
１．総括
- １）来場者属性
- 女性の来場者が、前回(20.0%)より1.8ポイント増加し21.8%となった。
- 年齢に関し、低年層は減少したものの、前回より減少幅の縮小が見られた。高年層は、前回(18.0%)より3.6ポイント増加し21.6%となった。
- ２）来場者実態
- 開催の認知経路では、新規項目である「テレビの番組で」が33.8%でトップとなった。次いで「新聞や雑誌の記事で」が、前回より(27.7%)より2.8ポイント増加の30.5%で続いた。
- 「今回初めて」の来場者は、前回(20.8%)より6.7ポイント増加し27.5%となった。
- ３）来場主目的
- 前回より、来場の目的順位に変更はない。
- トップの「見てみたいクルマがあるから」が前回(68.8%)より4.3ポイント増加し、73.1%となった。
- 「新車購入の参考にしたい」意向は、前回(53.7%)より11.2ポイント増加し64.9%となった。
- 「知りたい最新技術の種類」では、「環境対策」が前回(71.4%)より15.7ポイント減少したものの、55.7%とトップであり、以下「性能の向上」(53.6%)、「安全対策」(28.6%)と続いた。
- ４）来場主目的の達成度と非達成理由
- 達成率は、前回(78.0%)より8.3ポイント高く86.3%となった。
- 非達成者における非達成理由としては「混雑していてよく見られなかったから」が前回(14.0%)より42.3%増加し、56.3%でトップとなった。
- ５）次回ショーへの来場意向
- 今回並みの展示を行った場合、前回(66.8%)より16%増加し82.8%となった。
２．調査概要
| 対象 | 15歳〜69歳の一般男女 |
|---|---|
| 調査方法 | 見学を終えた調査対象者に調査員が面接し、聴取・記入する方法 |
| 調査期間 | 12月3日(土) 〜 12月11日(日)の一般公開期間(9日間) |
| 標本抽出法 | 来場者観察データに基づく層別抽出法 |
| サンプル数 | 835サンプル |
３．調査結果
１）来場者属性
（１）性別
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 男性 | 78.2 | 80.0 |
| 女性 | 21.8 | 20.0 |
（２）年齢
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 低年(15〜29歳) | 23.8 | 24.7 |
| 中年(30〜49歳) | 54.6 | 57.3 |
| 高年(50〜69歳) | 21.6 | 18.0 |
| 平均年齢 | 39.8歳 | 38.5歳 |
２）来場実態
（１）来場経験回数
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 今回初めて | 27.5 | 20.8 |
| 2 〜3回 | 26.1 | 24.9 |
| 4 〜5回 | 19.3 | 22.8 |
| 6 〜 10回 | 16.0 | 17.3 |
| 11 〜 15回 | 5.6 | 7.4 |
| 16 〜 20回 | 3.4 | 2.8 |
| 21回以上 | 2.0 | 4.0 |
| 平均来場回数 | 4.98回 | 5.82回 |
（２）認知経路（上位10項目）
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| テレビの番組で | 33.8 | － |
| 新聞や雑誌の記事で | 30.5 | 27.7 |
| 東京モーターショー(TMS)のサイトを見て | 24.0 | 29.0 |
| 会社や仕事の関係で | 19.0 | 20.4 |
| 友人・知人から聞いて | 16.4 | 17.9 |
| テレビやラジオのニュースで | 13.4 | 27.0 |
| それ以外のインターネットで | 12.1 | 9.8 |
| 交通広告を見て | 8.0 | 6.3 |
| ポスター・パンフレット等で | 8.0 | 7.6 |
| 自動車販売店・営業スタッフから聞いて | 6.1 | 4.9 |
（３）来場時最終利用交通機関
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| りんかい線 | 31.7 | － |
| ゆりかもめ | 29.9 | － |
| 鉄道計 | 61.7 | 54.0 |
| 無料シャトルバス | 5.1 | － |
| 路線バス | 3.2 | － |
| 水上バス | 0.5 | － |
| 自家用車 | 23.8 | 38.3 |
| 二輪車 | 1.0 | 2.7 |
| 自転車 | 0.8 | 1.5 |
| 徒歩 | 0.6 | 0.3 |
| その他 | 3.2 | 3.2 |
（４）入場時間
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 10時台 | 36.6 | 41.8 |
| 11時台 | 21.0 | 18.2 |
| 午前中の入場者 計 | 57.6 | 60.0 |
| 12時台 | 12.0 | 10.3 |
| 13時台 | 10.3 | 11.4 |
| 14時台 | 7.8 | 9.3 |
| 15時台 | 6.8 | 6.1 |
| 16時台 | 3.6 | 2.4 |
| 17時台 | 1.0 | 0.5 |
| 15〜17時台入場 計 | 11.4 | 9.0 |
| 18時以降 | 1.0 | － |
| 平均入場時間 | 11時55分 | 11時39分 |
３）来場目的
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 見てみたい車があるから | 73.1 | 68.8 |
| 最新の技術について知りたいから | 46.0 | 46.0 |
| ショーを楽しむため | 33.4 | 37.1 |
| 仕事や勉強の上で知識や情報を得たいから | 25.1 | 25.0 |
| 部品・機械器具について知りたいから | 16.9 | 19.0 |
| 新しい特別企画を見るため | 9.3 | 11.2 |
| その他 | 5.6 | 4.9 |
４）来場主目的の達成程度
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |||
| 非常に達せられた（＋２） | 22.4 | 86.3 | 16.7 | 78.0 |
| まあ達せられた（＋１） | 64.0 | 61.3 | ||
| どちらともいえない（ ０） | 7.9 | 11.8 | ||
| あまり達せられなかった（−１） | 5.1 | 5.7 | 9.1 | 10.2 |
| 全く達せられなかった（−２） | 0.6 | 1.1 | ||
| スコア（上記与点の加重平均値） | 1.02 | 0.83 | ||
５）来場主目的の非達成理由
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 混雑してよく見られなかったから | 56.3 | 14.0 |
| 見たかった車や部品等が十分でなかったから | 29.2 | 61.7 |
| 期待していた説明や情報が得られなかったから | 20.8 | 28.0 |
| 展示の工夫が足りなかったから | 10.4 | 15.0 |
| 展示車などに座ったり触ったり出来なかったから | 4.2 | 10.3 |
| その他 | 14.6 | 15.0 |
６）新車購入の参考意向
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |||
| 非常にある（＋２） | 28.4 | 64.9 | 16.3 | 53.7 |
| まあある（＋１） | 36.6 | 37.4 | ||
| どちらともいえない（ ０） | 12.3 | 17.5 | ||
| あまりない（−１） | 7.9 | 22.8 | 14.7 | 28.8 |
| 全くない（−２） | 14.9 | 14.1 | ||
| スコア（上記与点の加重平均値） | 0.56 | 0.27 | ||
７）特別企画/施策の認知・利用程度と利用者評価
［単位：％］
| 実際に利用した | 知ってはいるが 利用していない |
知らない／ 利用していない |
|
| プロの運転による乗用車同乗試乗会 | 2.4 | 41.7 | 55.9 |
| 二輪車試乗会 | 0.8 | 34.6 | 64.6 |
| SMART MOBILITY CITY の展示 | 19.9 | 24.4 | 55.7 |
| 東京モーターショーシンポジウム | 2.3 | 29.2 | 68.5 |
| 自動車ジャーナリストと巡る東京モーターショー | 0.8 | 26.2 | 72.9 |
| アトリウムのステージイベント | 8.1 | 24.7 | 67.2 |
| 次世代自動車のテストライド | 4.0 | 34.9 | 61.2 |
［単位：％］
| 非常によい （＋２） |
まあよい （＋１） |
どちらとも いえない （ ０） |
あまり よくない （−１） |
全く よくない （−２） |
スコア | |
| プロの運転による乗用車同乗試乗会 | 75.0 | 20.0 | 5.0 | 0.0 | 0.0 | 1.70 |
| 二輪車試乗会 | 57.1 | 28.6 | 14.3 | 0.0 | 0.0 | 1.43 |
| SMART MOBILITY CITY の展示 | 25.3 | 52.4 | 21.7 | 0.6 | 0.0 | 1.02 |
| 東京モーターショーシンポジウム | 26.3 | 47.4 | 21.1 | 5.3 | 0.0 | 0.95 |
| 自動車ジャーナリストと巡る東京モーターショー | 42.9 | 42.9 | 14.3 | 0.0 | 0.0 | 1.29 |
| アトリウムのステージイベント | 35.3 | 42.6 | 20.6 | 0.0 | 1.5 | 1.10 |
| 次世代自動車のテストライド | 51.5 | 42.4 | 6.1 | 0.0 | 0.0 | 1.45 |
８）次回ショーへの来場意向
［単位：％］
| 非常にそう思う（＋２） | 43.0 | 82.8 |
|---|---|---|
| まあそう思う（＋１） | 12.2 | |
| どちらともいえない（ ０） | 12.2 | |
| あまりそう思わない（−１） | 4.3 | 5.0 |
| 全くそう思わない（−２） | 0.7 | |
| スコア（上記与点の加重平均値） | 1.20 | |
＜※男女構成比＞
| 開催年 | 開催回 | 開催形態 | 男性比率(％) | 女性比率(％) |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 第40回 | 総合ショー | 80.5 | 19.5 |
| 2011 | 第42回 | 総合ショー | 78.2 | 21.8 |
| 2007 | 第40回 | 総合ショー | 80.5 | 19.5 |
| 2005 | 第39回 | 乗用車・二輪車 | 78.3 | 21.7 |
| 2004 | 第38回 | 働くくるまと福祉車両 | 74.8 | 25.2 |
| 2003 | 第37回 | 乗用車・二輪車 | 77.8 | 22.2 |
| 2002 | 第36回 | 商用車 | 82.8 | 17.2 |
| 2001 | 第35回 | 乗用車・二輪車 | 77.7 | 22.3 |
外国人来場者
１．総括
- １）来場者実態
- 外国人来場率は前回(3.5%)より1.0ポイント減少し、2.5%となった。
- 在住地では、海外在住が前回(49.1%)より6.6ポイント減少し42.5%となった。
- 来場国数は、前回(46ヶ国)より7ヶ国少ない39ヶ国となった。
２．調査概要
| 対象 | 出展者、主催者を除く一般男女 |
|---|---|
| 調査方法 | 退場ゲート通過者に調査員が面接し、聴取、記入する方法 |
| 調査期間 | 12月6日（火）・12月10日（土）の一般公開期間内2日間 |
| 標本抽出法 | 退場ゲート通過者のランダムサンプリング |
| サンプル数 | 7,994サンプル |
３．調査結果
（１）性別
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 男性 | 81.6 | 82.0 |
| 女性 | 18.4 | 18.0 |
（２）外国人来場率
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 日本人 | 96.4 | 95.8 |
| 外国人 | 2.5 | 3.5 |
| 識別不能 | 0.5 | 0.7 |
（３）外国人居住地
［単位：％］
| 日本在住 | 57.5 |
|---|---|
| 海外在住 | 42.5 |
（４）エリア別来場率
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| アジア | 54.4 | 57.5 |
| ヨーロッパ | 16.9 | 13.4 |
| 北中米カリブ海諸国 | 15.6 | 10.2 |
| 南米 | 4.4 | 7.1 |
| オセアニア | 4.4 | 6.2 |
| 北ユーラシア | 2.5 | 4.3 |
| アフリカ | 1.9 | 1.2 |
（５）国別来場率
［単位：％］
| 42回ショー | 41回ショー | |
| 中国 | 13.8 | 11.8 |
| インド | 13.8 | 6.8 |
| アメリカ | 9.4 | 6.8 |
| 大韓民国 | 6.9 | 9.9 |
| インドネシア | 5.0 | 6.2 |
| オーストラリア | 4.4 | 4.7 |
| ドイツ | 3.8 | 1.6 |
| タイ | 3.1 | 5.6 |
| ブラジル | 3.1 | 5.0 |
| フィリピン | 3.1 | 4.0 |
