・国土交通省の定める超小型モビリティ認定制度に対応。・お子様の送迎、ドライブデートなど2人乗りならではの利用拡大。・1人乗りコムスのコンパクトさはそのままに、タンデムレイアウトによる2名乗車を可能にした室内空間。・お客様のニーズが高いサイドカバー(ドア)を装備。

太陽と風を感じながら走るHVオープンコンセプト

アウトドアが似合うアクティブなスタイルのHVクロスオーバーコンセプト

ハイブリッドシャシの走行用電気モータで積込み作業が行える、新しいシステムの電動式塵芥収集車を日野自動車株式会社様と共同開発しました。「eパッカーハイブリッド」は、作業状況や現場に応じて電動駆動とエンジン駆動の選択が可能で、電動駆動時にはエンジンを止めて作業をする事ができるので作業中の排気ガスゼロ、低騒音化を実現します。新しいシステムは積込装置を駆動させるための専用モータや専用バッテリ、専用インバータなどを必要としないシンプルなシステムですので、通常のPTO式ごみ収集車とほぼ同等の積載量、ボデー容積の確保が可能で、さらには日常の点検を含めたメンテナンスが容易に行えます。

新型「フラトップZero」は、従来からご好評いただいている充実した機能や装備はそのままに、大幅なデザイン性の向上を実現しました。テールゲートは、プレス化および粉体塗装を採用することで、デザイン性の向上と防錆性の向上による高い外観品質を実現するとともに、ボルト止め構造の採用によりメンテナンス性の向上も実現しています。また、ステップパネルは用途等に応じて選択が可能なバリエーションを設定しています。フロントアーチは、運転席からの視界を十分に確保できスッキリとした外観を実現するデザインを採用し、また、FRP製カバーを採用しているので防錆性の向上も実現しています。

日通商事は国際海上コンテナとして待望の40フィートウイングコンテナの開発に成功しました。今までの海上コンテナでは、妻ドアからの貨物出し入れのため荷役効率が大きな課題でした。この問題に果敢に挑戦、解決したのが今回展示のコンテナです。設計の基本は【現場目線】、コンテナ以外での特別な装置とか設備は不要です。例えばウイングの上下は市販の電動ドリルで、また手動でもできるという現場の意見を尊重した構造です。大きなメリットとして、国内、国際流通でサイド荷役が可能とるため、配達先へコンテナのまま配達が実現可能!もう倉庫に貨物を入れて、仕分けし、さらに積み替えして配達するという過去の流通スタイルから、大きく前進です。効率アップとコストダウンの鍵として活躍が期待されます。